Środki CarLube

Carlube - drugie życie silnika

Stosując preparaty Carlube możemy nie tylko przedłużyć żywotność wypracowanych już silników z dużym przebiegiem, ale również zabezpieczyć nowe silniki przed zbyt szybkim zużyciem.

1. Petrol Treatment zapewnia maksymalną efektywność i czystość układu paliwowego w silnikach gaźnikowych oraz jednostkach benzynowych z wtryskiem. Dodatek zapobiega powstaniu nagarów zapewniając prawidłową pracę wtryskiwaczy, gaźnika, gniazd zaworów oraz świec.

2. Diesel Treatment zapewnia maksymalną efektywność i czystość układu paliwowego we wszystkich rodzajach silników Diesla (również w tych z turbodoładowaniem). Dodatek zapobiega powstawaniu nagarów zapewniając prawidłową pracę wtryskiwaczy i gniazd zaworów. 

3. OilTreatment dodatek uszlachetniający do oleju silnikowego w silnikach benzynowych, Diesla i LPG. Chroni i podnosi efektywność pracy silnika. Zwiększa kompresję, redukuje zużycie oleju i emisję gazów. Kompatybilny z olejami mineralnymi i syntetycznymi. Bezpieczny dla katalizatorów spalin.

4. InjectorCleaner przywraca maksymalną efektywność układu paliwowego poprzez rozpuszczenie już istniejących nagarów z końcówek wtryskiwaczy, dysz gaźnika, gniazd zaworów i świec. Zwiększa moc i przyspieszenie oraz redukuje zużycie paliwa. Dostępny w wersji do silników benzynowych i Diesla.

5. Diesel InjectorCleaner to najwyższej jakości, błyskawicznie działający dodatek do oleju napędowego pozwalający, poprzez poprawne właściwości spalania paliwa, natychmiast zredukować wydobywający się czarny dym z rury wydechowej samochodu. Opracowany przede wszystkim celem poprawy i maksymalizacji osiągów pracy silników Diesla, poprzez podniesienie liczby cetanowej oleju napędowego, wytrzymującego w ten sposób większe sprężanie. Dodatkowym zadaniem jest czyszczenie końcówek wtryskiwaczy i komory spalania.

6. Engine Flush szybko usuwa osad i nagary z komory silników benzynowych i Diesla, które wpływają na pogorszenie jakości nowego oleju oraz pracy silnika

7. Stop Smoke skutecznie niweluje wycieki oleju do komory spalania, redukując niebieskawe dymienie z rury wydechowej i zużycie oleju. Działa poprzez uszczelnienie przestrzeni pomiędzy ściankami cylindrów, pierścieniami tłoków i gniazdami zaworów, w silnikach o większym przebiegu.